多晶硅期貨后續的持續性驅動并不強烈
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【工業硅與多晶硅市場動態】
在16日的交易中,多晶硅市場呈現出一種微妙的震蕩偏強態勢。其中,主力2506合約的收盤價格定格在44130元/噸,日內漲幅微弱至0.1%。相比之下,SMM多晶硅N型硅料的價格穩定在42000元/噸,而現貨與主力合約之間的貼水則收縮至2130元/噸。與此同時,工業硅市場則呈現出一種偏弱的震蕩趨勢。主力2503合約的收盤價格下滑至10685元/噸,日內跌幅為0.19%。百川工業硅的現貨參考價格則為11392元/噸,與前一日持平。
值得注意的是,最低交割品# 553的價格出現了下滑,降至10150元/噸,而現貨與該品種的貼水也收至550元/噸。受到硅煤和還原劑成本支撐的持續松動影響,工業硅的貼水出現了進一步的收窄趨勢,逐漸轉向平水。這意味著盤面標品已經沒有太多的套保空間,從而引發了硅廠進一步減產的動向。
然而,從庫存角度來看,卻呈現出邊際累庫的表現,只有貿易商的非標品在市場中流通。在這種背景下,工業硅已經沒有更多的降價空間,只能在低位進行盤整。對于拉晶端來說,備貨階段已經告一段落,后續的持續性驅動并不強烈。因此,晶硅的價格逐漸企穩,并出現了止漲的跡象。
【碳酸鋰市場分析】
昨日,碳酸鋰期貨2505合約的價格下跌了0.37%,最終定格在79860元/噸。在現貨價格方面,電池級碳酸鋰的平均價格上漲了300元/噸,達到了77350元/噸。而工業級碳酸鋰以及電池級氫氧化鋰(粗顆粒和微粉)的價格也均有上漲。從倉單庫存來看,昨日減少了1462噸,總量為51198噸。
在供應端,部分企業開始進入檢修減產周期,導致本周碳酸鋰的產量環比下降了652噸,其中鋰輝石的降幅尤為明顯。需求端方面,1月份的排產環比有所下降,盡管從量級上看仍維持相對高位運行,但2月的預計環比可能仍有小幅下降。終端市場方面,據乘聯會數據顯示,1月1日至12日,新能源乘用車市場零售量為20.6萬輛,同比增長8%,但環比下降了50%。而全國乘用車廠商的新能源批發量為26.1萬輛,同比增長了45%,但環比下降了42%。
在社會庫存方面,庫存量環比下降了443噸,總量為108230噸。其中上游的去庫量明顯為3.33萬噸,中間環節的補庫量明顯為3.55萬噸,下游則小幅補庫至3.75萬噸。從中期視角來看,供需平衡正在收緊,價格表現偏強。但短期內看,繼續追高當前價格水平存在風險,上方仍需關注套保壓力。臨近假期時,投資者請務必注意倉位管理。以上是我根據您的要求改寫的結果。
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