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后期甲醇市場需密切跟蹤三個關鍵變量本網投資客服全天候在線應答

自去年第三季度以來，國內甲醇的生產率持續維持在高水平，市場供應穩定。春節期間雖然需求出現了一定程度的減弱，但在內地工廠的調整下，甲醇庫存水平并沒有因此明顯減少。但需注意的是，今年的庫存狀況卻不及去年同期水平。在眾多市場專家看來，這一現象的背后，傳統需求的韌性以及市場動態的微妙變化都將是影響未來庫存規模的關鍵因素。

當前市場的主要關注點在于需求的恢復情況。這包括了前期檢修的MTO裝置的重啟進度，以及傳統下游行業的復蘇狀況。特別是在湯劍林的觀點中，這些因素的恢復將對內地企業庫存產生直接的影響。與此同時，伊朗甲醇裝置的重啟時間同樣受到市場的廣泛關注。

據吳志橋的分析，春節后港口烯烴裝置出現了明顯的變化。例如，浙江興興新能源科技有限公司的69萬噸/年甲醇制烯烴裝置已經停止運行，重啟的具體時間仍不得而知；而寧波富德公司的60萬噸/年DMTO裝置也進入了停車檢修階段，預計初步停車9天，于22日重新啟動。這些變化提醒市場需要密切關注裝置的重啟時間節點以及企業是否有提前采購動作。

截至2月12日的數據顯示，盡管春節后的復工復產逐步展開，但除了醋酸、甲醛和MTBE行業開工率有明顯提升外，其他下游行業的開工率并未達到預期。然而，這并不代表整個市場的走勢完全明朗。在吳志強的觀點中，今年春節后甲醇生產利潤持續修復，企業生產積極性較高。參考往年春檢時間，預計今年也將如期進行。

蔡英超則從另一個角度看待市場。他認為下游復工與海外進口的恢復節奏將決定后期甲醇市場的走勢。由于煤炭價格在春節后持續下滑，內地煤制甲醇的利潤狀況良好，短期內降價排庫的壓力相對較小。然而，當前市場預期并不明朗，市場存在極大的變數，無序波動的可能性增加，可能不會出現明顯的趨勢性行情。

苗揚的看法則是短期內的甲醇港口累庫趨勢可能還會持續。他認為西北與華東的價差為跨區套利提供了動力。盡管傳統下游開工率有所回升，但甲醛、醋酸等行業的需求增量還不足以抵消烯烴的減量。此外，進口船貨卸貨仍在繼續進行中，預計未來1-2周內港口庫存仍有可能上漲。

對于進口情況，吳志橋表示預計3月份的進口到港量將降至近年來的同期低位。甲醇進口利多的兌現可能被推遲到3月后。這再次提醒市場需要密切關注港口庫存的變化情況。

從季節性角度來看，苗揚認為港口庫存的拐點可能出現在一季度的后期。他強調后期甲醇市場需密切跟蹤三個關鍵變量：大型裝置如內蒙古寶豐春檢的執行力度、港口烯烴企業的原料采購動向以及伊朗ZPC等國際裝置的運行情況。這些都將成為影響未來甲醇市場走勢的重要因素。因此，市場各方應持續關注這些動態變化以更好地把握市場機遇和挑戰。

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