鎳與不銹鋼市場:震蕩中尋覓突破
一、供應端概覽
在鎳礦供應方面,近期印尼內(nèi)貿(mào)紅土鎳礦價格出現(xiàn)上漲趨勢。其中,1.2%品級的鎳礦價格每濕噸上漲了1.5美元,達到25美元/濕噸,而1.6%品級的價格也上漲了0.7美元/濕噸,至47美元/濕噸。印尼鎳礦的升貼水維持穩(wěn)定,為18美元/濕噸。與此同時,菲律賓鎳礦的1.5%品級價格則穩(wěn)定在9.5美元/濕噸。在鎳鐵方面,周內(nèi)報價持續(xù)堅挺,國產(chǎn)高鎳鐵的成本維持高位。值得一提的是,印尼某鎳鐵廠因鎳礦短缺及管理層變更計劃進行停產(chǎn)檢修,這在一定程度上影響了市場供應。此外,MHP及高冰鎳價格出現(xiàn)小幅上漲,交易活躍度保持不變,但硫酸鎳的利潤卻出現(xiàn)小幅下降。
二、需求端分析
對于不銹鋼行業(yè)而言,據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)顯示,歷年春節(jié)期間因檢修等因素影響,鋼廠產(chǎn)量均有所減少。然而,2025年春節(jié)期間的產(chǎn)量水平相對較高,雖然環(huán)比下降了16.87%,但同比卻增加了4.44%。原材料的市場表現(xiàn)強于成品,導致多數(shù)工藝的利潤水平下降。周內(nèi),全國主流市場不銹鋼89倉庫口徑的社會總庫存為106.99萬噸,環(huán)比下降了0.19%,主要以200系資源的消化為主。
從宏觀政策的角度看,市場的提振以及旺季的預期使得節(jié)后首次實現(xiàn)了去庫存化。在新能源領域,三元材料的周度庫存減少,動力電芯的產(chǎn)量也出現(xiàn)環(huán)比下降,而磷酸鐵鋰和三元的環(huán)比降幅相對較小。據(jù)乘聯(lián)會初步估算,2月狹義乘用車零售總市場規(guī)模約125萬輛,同比增長了13.6%,其中新能源零售預計可達60萬輛,市場滲透率約為48%。
三、庫存動態(tài)
在庫存方面,LME的庫存本周增加了3390噸,達到192906噸。與此同時,滬鎳庫存減少了4072噸,降至33225噸,而社會庫存減少了2250噸,現(xiàn)為49459噸。保稅區(qū)的庫存則維持在5600噸。
四、市場觀點及策略
從市場表現(xiàn)看,鎳礦價格依舊強勢,印尼內(nèi)貿(mào)鎳礦價格持續(xù)上漲。不銹鋼和新能源兩個產(chǎn)業(yè)鏈的表現(xiàn)呈現(xiàn)出差異化。就不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈而言,成本端的鎳鐵價格保持堅挺,不銹鋼實現(xiàn)了節(jié)后的首次去庫存化,政策利好以及旺季預期使得市場熱度較高。而在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中,三元材料的需求走弱導致硫酸鎳需求一般,但原料價格相對強勢,使得硫酸鎳冶煉利潤出現(xiàn)倒掛。對于一級鎳而言,過剩情況依然存在,庫存壓力仍在顯現(xiàn)。綜合考慮,鎳價受到下方成本支撐和上方基本面的制約,預計將維持區(qū)間震蕩運行。投資者應關注估值水平,進行短線操作。
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