銅價(jià)持續(xù)下滑，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，市場(chǎng)的交易邏輯似乎仍在宏觀與基本面之間游走，銅價(jià)短期內(nèi)似乎仍在箱體運(yùn)行中徘徊，猶如在迷霧中摸索前行。

市場(chǎng)參與者們，你們是否已經(jīng)做好準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)這一波未盡的波動(dòng)？銅價(jià)的跌宕起伏，無疑給投資者們帶來了巨大的挑戰(zhàn)。然而，正是這些挑戰(zhàn)，也為我們提供了洞察市場(chǎng)變化、鍛煉交易技巧、提升投資策略的寶貴機(jī)會(huì)。讓我們一起，把握住這個(gè)充滿變數(shù)的市場(chǎng)，尋找屬于我們的投資之道。

在新年的第一周，通過蘇伊士運(yùn)河的集裝箱船運(yùn)輸量同比下降了90%，這是一個(gè)引人注目的事實(shí)。與此同時(shí)，出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)猶如一面鏡子，反映出全球運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)的風(fēng)云變幻。從2023年12月初開始，這面鏡子悄然發(fā)生了變化，指數(shù)上漲了88%，這一漲幅在廣泛的運(yùn)費(fèi)指標(biāo)中堪稱矚目。

這種變化并非偶然，而是全球供應(yīng)鏈緊張、需求旺盛、競(jìng)爭(zhēng)激烈等多重因素交織下的產(chǎn)物。隨著經(jīng)濟(jì)的全球化，上海這座國(guó)際大都市的航運(yùn)業(yè)也在不斷壯大，而SCFI的變化無疑是這個(gè)行業(yè)的一個(gè)縮影。然而，這種上漲趨勢(shì)并非無休止，市場(chǎng)飽和可能會(huì)帶來運(yùn)費(fèi)逐漸回歸平穩(wěn)，甚至可能出現(xiàn)下降。

然而，在此之前，我們?nèi)孕杳芮嘘P(guān)注SCFI的變化，因?yàn)樗鼘⒗^續(xù)反映全球運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)。這種變化就像春天的種子，雖然現(xiàn)在看似艱難，但只要耐心等待，它可能會(huì)帶來豐收的希望。對(duì)于航運(yùn)業(yè)來說，這既是一個(gè)挑戰(zhàn)，也是一個(gè)機(jī)遇。我們需要適應(yīng)市場(chǎng)變化，優(yōu)化我們的運(yùn)營(yíng)策略，同時(shí)也要保持對(duì)未來的樂觀態(tài)度。因?yàn)橹挥性诓粩噙m應(yīng)和變革中，我們才能在這個(gè)全球化的市場(chǎng)中立足。

在現(xiàn)貨市場(chǎng)上，本周初，滬銅2401-2402合約的月差從200元迅速收窄至100元以內(nèi)。最后交易日當(dāng)天，買盤情緒受到打擊。換月后，預(yù)計(jì)將維持小c至小b的結(jié)構(gòu)，價(jià)格在2-3間波動(dòng)。現(xiàn)貨升水預(yù)計(jì)在100-250元/噸之間，市場(chǎng)上的流通貨源以進(jìn)口品牌為主。濕法和平水銅之間的價(jià)差預(yù)計(jì)將有所擴(kuò)大。隨著春節(jié)的臨近，部分下游將逐步退出市場(chǎng)，市場(chǎng)活躍度將進(jìn)一步下降。考慮到春節(jié)期間的庫(kù)存累積，預(yù)計(jì)2-3合約的操作空間較小，建議保持觀望。激進(jìn)的投資者可以在03合約之后分別進(jìn)行布倉(cāng)。

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