在2023年，中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量再次引起了人們的關(guān)注。根據(jù)統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，粗鋼產(chǎn)量達(dá)到了驚人的101908萬(wàn)噸，同比持平。這顯示了中國(guó)鋼鐵工業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力。然而，生鐵產(chǎn)量的增長(zhǎng)為0.7%，而鋼材產(chǎn)量的增長(zhǎng)達(dá)到了驚人的5.2%。這些數(shù)據(jù)揭示了中國(guó)鋼鐵工業(yè)的多元化和靈活性。

然而，盡管產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，但鋼之家的初步調(diào)研統(tǒng)計(jì)顯示，今年的鋼產(chǎn)能比2016年的高峰期有所回落，但仍超過(guò)12億噸。這表明，盡管面臨挑戰(zhàn)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)仍在穩(wěn)步發(fā)展。

卷螺期貨和熱卷期貨等都是鋼鐵行業(yè)的重要衍生品，基本面因素上，產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)背后，葛昕指出，技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的高爐煉鋼效率提升是其中的一個(gè)重要因素。然而，他進(jìn)一步解釋說(shuō)，企業(yè)如果不減產(chǎn)，最終的產(chǎn)量會(huì)越來(lái)越多，因?yàn)樾陆ǜ郀t的效率比被拆除的高爐要高。在產(chǎn)品同質(zhì)化的市場(chǎng)環(huán)境下，鋼廠即使浮虧也不愿意讓出市場(chǎng)份額，因?yàn)樘娲�性產(chǎn)品很多，誰(shuí)先減產(chǎn)誰(shuí)先死。

回顧過(guò)去幾年的鋼鐵業(yè)利潤(rùn)數(shù)據(jù)，記者發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)鋼廠的利潤(rùn)曾在2021年達(dá)到歷史新高，隨后開(kāi)始逐年下降。在2022年，鋼廠的盈利水平急轉(zhuǎn)直下，成為近十幾年來(lái)行業(yè)盈利的最低水平。這使得許多鋼鐵企業(yè)不得不做好連虧五年也要活下來(lái)的準(zhǔn)備。

在2023年，大多數(shù)鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)繼續(xù)在22年的基礎(chǔ)上下滑。根據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)，前三季度利潤(rùn)總額同比下降34.11%，鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)的利潤(rùn)率只有1.33%，企業(yè)虧損面達(dá)到近40%。而根據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)的測(cè)算，全年的噸鋼利潤(rùn)為55元/噸，維持在相對(duì)低位，是過(guò)去五年來(lái)最低。

鋼之家董事長(zhǎng)吳文章指出，面對(duì)這些挑戰(zhàn)和困難，鋼鐵企業(yè)必須繼續(xù)尋找創(chuàng)新和改進(jìn)的方法，以提高效率和降低成本。只有這樣，他們才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。經(jīng)過(guò)多年的努力，我們的鋼鐵行業(yè)已經(jīng)成功完成了超低排放改造，這使得環(huán)保政策對(duì)產(chǎn)能釋放的限制有所減弱。在此前的調(diào)控政策中，環(huán)保不達(dá)標(biāo)一直是查處鋼鐵落后產(chǎn)能的重要依據(jù)，這包括生產(chǎn)過(guò)程中的各種排放指標(biāo)。然而，最新的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年12月16日，全國(guó)已有超過(guò)一半的鋼廠完成了超低排放改造和評(píng)估監(jiān)測(cè)進(jìn)展情況公示。這意味著，能夠通過(guò)排放指標(biāo)去查處的鋼廠越來(lái)越少。

何文波認(rèn)為，現(xiàn)有產(chǎn)能所附加的巨大利益是產(chǎn)能難以控制的重要原因。他指出，每噸鐵和鋼的產(chǎn)能指標(biāo)加在一起近千元，這意味著100萬(wàn)噸的產(chǎn)能就是10億元的收入。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，花費(fèi)巨額資金獲得的產(chǎn)能，有什么理由不去充分利用呢？因此，設(shè)計(jì)小型的爐子而不想讓它變大，這背后的利益驅(qū)動(dòng)是顯而易見(jiàn)的。這也意味著，守住產(chǎn)能在一定程度上就守住了利益。因此，我們需要認(rèn)真研究和全面評(píng)估當(dāng)前的機(jī)制本身。

為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，何文波建議要加快導(dǎo)入碳約束，并創(chuàng)建新的產(chǎn)能治理機(jī)制。在這個(gè)機(jī)制下，鋼鐵企業(yè)需要自行決定使用多少產(chǎn)能來(lái)實(shí)現(xiàn)被允許的與排放權(quán)相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)量。同時(shí)，新的機(jī)制應(yīng)逐步形成既有環(huán)境、能效、碳排放政策約束，又有行業(yè)自律、政府監(jiān)管，符合市場(chǎng)規(guī)律的供需平衡調(diào)節(jié)機(jī)制。這樣，不僅可以引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和優(yōu)勝劣汰，還能保證有足夠的鋼鐵產(chǎn)能來(lái)滿足有限的鋼鐵需求。

當(dāng)前，鋼材的消費(fèi)總量已經(jīng)達(dá)到峰頂并開(kāi)始下降，這是不可避免的趨勢(shì)。因此，鋼鐵行業(yè)的主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槿绾我猿浞值匿撹F產(chǎn)能來(lái)滿足有限的鋼鐵需求。根據(jù)估算數(shù)據(jù)，這個(gè)需求在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)將是穩(wěn)定的，而我們的產(chǎn)能則可以用來(lái)滿足這個(gè)需求。因此，我們需要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)新的產(chǎn)能治理機(jī)制，以適應(yīng)這個(gè)新的形勢(shì)，實(shí)現(xiàn)供需平衡的調(diào)節(jié)。在不久的未來(lái)，鋼鐵工業(yè)將迎來(lái)一個(gè)令人矚目的增長(zhǎng)期。預(yù)計(jì)到2025年，鋼材需求將達(dá)到驚人的8.7億噸，粗鋼需求也將攀升至9.1億噸，而粗鋼產(chǎn)量更是將達(dá)到9.5億噸。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)不僅反映出我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，也預(yù)示著鋼鐵工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位。

到了2030年，鋼材需求預(yù)計(jì)將回落至8.3億噸，粗鋼需求則穩(wěn)定在8.6億噸，而粗鋼產(chǎn)量則將進(jìn)一步增長(zhǎng)至9.0億噸。這一時(shí)期，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展將更加成熟，產(chǎn)量和需求之間的平衡也將更加穩(wěn)定。

再往后看，到2035年，鋼材需求將進(jìn)一步降低至7.9億噸，而粗鋼需求則將維持在8.2億噸的水平，粗鋼產(chǎn)量則將達(dá)到8.5億噸。這一時(shí)期，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展將更加平穩(wěn)，市場(chǎng)需求的變化也將更加微妙。盡管產(chǎn)量和需求都在增長(zhǎng)，但總體趨勢(shì)已經(jīng)逐漸趨于平穩(wěn)。

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