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乙二醇期貨：重心經歷了沖高回落的過程本網投資客服全天候在線應答

聚酯行業密切關注著成本端原油價格的波動。在PX市場，本周的價格走勢呈現高開低走的態勢，雖然漲幅有限，但至周五，其絕對價格卻環比上漲了3.2%，達到了898美元/噸CFR。據最新數據，截至10月11日，中國的PX開工負荷率為81.6%，與上一期相比下降了5.5%。而在亞洲范圍內，這一比率也呈現出下降趨勢，為75.4%，較之前減少了4%。與此同時，PX裝置的狀態也在發生變化，既有計劃內的檢修，又存在意外停車的情況。例如，大謝石化和福建聯合共計260萬噸的PX裝置正在進行計劃內的檢修，檢修時間大約為兩個月。此外，九江石化的一個90萬噸裝置因前道裝置故障意外停車，預計影響時間為10天左右。這些意外變動導致周內負荷下降幅度加大。

下游的PTA市場也受到了影響。本周PTA價格先漲后跌，現貨周均價為5219元/噸，較之前有所上漲。開工負荷方面，PTA市場呈現出回升的趨勢。值得注意的是，2024年9月的PTA產量同比增長了47.0萬噸，達到了601萬噸，漲幅達到了8.5%。在裝置變動方面，逸盛新材料的一個360萬噸的裝置在國慶假期后恢復了生產，而中泰的120萬噸裝置則處于停車狀態。后期恒力惠州有一條裝置有檢修計劃，但目前11月的檢修計劃相對較少。由于下游部分產品的現金流提升以及聚酯庫存壓力的緩解，聚酯企業的開工積極性明顯提高。特別是在月初，四川雅安的20萬噸切片投產以及海南逸盛的50萬噸瓶片裝置檢修結束并開始出產品，進一步推動了市場的活躍度。

原油價格作為聚酯產業鏈的核心支撐，其在旺季“銀十”時期的綜合需求轉好，使得聚酯綜合開工負荷提升到了92%以上。在PTA供應端，裝置的變動主要是計劃內的，10月的檢修計劃并不多，導致PTA整體供需格局略有去庫。然而，目前的碼頭庫存仍然偏高，聚酯鏈品種的價格跟隨成本波動。因此，市場參與者需密切關注原油端的大幅波動風險。

在MEG市場，乙二醇的價格重心也經歷了沖高回落的過程。截至10月10日，中國大陸地區的乙二醇整體開工負荷為67.84%，其中草酸催化加氫法（合成氣）制乙二醇的開工負荷略有下降。供應端方面，中石化武漢、遠東聯石化等地有檢修落實，下周福建聯合煉化也可能停車。盡管供應整體下滑，但旺季“銀十”的綜合需求轉好以及下游聚酯企業的開工負荷提升為乙二醇市場提供了支撐。預計短期內，乙二醇價格將以寬幅震蕩為主。

總體而言，聚酯及其相關產業鏈的市場動態復雜多變，涉及的因素眾多。市場參與者需密切關注成本端原油價格的變動、PX和PTA的裝置狀態、以及乙二醇的供需情況等關鍵因素，以制定合理的市場策略。同時，也要注意防范原油端大幅波動帶來的風險。

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