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甲醇價(jià)格正處在波幅較大的價(jià)格震蕩期
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甲醇市場(chǎng)，供需雙方皆有微妙變化。
供應(yīng)側(cè)，國內(nèi)十月，重啟裝置如雨后春筍，推動(dòng)產(chǎn)能利用率與產(chǎn)量齊升，站上了近五年的高峰。但隨著季節(jié)更迭，旺季落幕，煉廠或許將放緩腳步，降低開工率。而國際舞臺(tái)上，先前的高產(chǎn)國度因伊朗裝置的減產(chǎn)動(dòng)作，其供應(yīng)量逐漸收緊。尤其是受伊朗冬季限氣的影響，進(jìn)口量預(yù)計(jì)會(huì)有所下降。
需求端，我們需密切關(guān)注上下游裝置的變動(dòng)情況，每一個(gè)細(xì)微的調(diào)整都可能成為市場(chǎng)的新風(fēng)向標(biāo)。這種微妙的供需平衡，正是甲醇市場(chǎng)獨(dú)特的魅力所在。 圍繞當(dāng)前的需求狀況，MTO的利潤雖有微調(diào)，但始終維持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的區(qū)間。金秋十月，內(nèi)地的企業(yè)仿佛進(jìn)入了繁忙的旋渦，大多數(shù)都在高負(fù)荷運(yùn)作，而11月的開工率則預(yù)期將呈現(xiàn)微妙的下滑趨勢(shì)。傳統(tǒng)下游市場(chǎng)的生產(chǎn)活動(dòng)在旺季的推動(dòng)下穩(wěn)步增長(zhǎng)，但隨著季節(jié)的更迭，其活力也將逐漸減弱。
庫存方面，盡管MTO設(shè)備的運(yùn)行強(qiáng)度較高，但國內(nèi)供應(yīng)源源不斷，導(dǎo)致內(nèi)地庫存逐漸堆積。東部地區(qū)的MTO設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，沒有新的增量加入，然而貨物的到港量持續(xù)增加，使得港口庫存迅速累積，總體庫存水平呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)。這樣的變化，無疑為市場(chǎng)帶來了新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。 面對(duì)未來的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，國內(nèi)供應(yīng)的勢(shì)頭預(yù)計(jì)將逐漸回落，從高位走向平穩(wěn)。伊朗限氣影響下，進(jìn)口量也將呈現(xiàn)微弱的下滑趨勢(shì)。整體而言，供應(yīng)壓力會(huì)有所減輕。
然而，需求端在度過旺季之后，也呈現(xiàn)出走弱的趨勢(shì)，這讓人對(duì)未來的市場(chǎng)需求抱有謹(jǐn)慎的期待。盡管如此，累庫的壓力得到了一定程度的緩解，但我們?nèi)孕杈X下游開工率可能降低的風(fēng)險(xiǎn)。總結(jié)起來，供應(yīng)與需求雙雙呈現(xiàn)出下降的預(yù)期，庫存壓力得到緩解，但前期的庫存積壓仍需我們審慎對(duì)待。甲醇價(jià)格可能正處在波幅較大的價(jià)格震蕩期，讓我們緊盯上下游設(shè)備的變動(dòng)，尋找其中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
供應(yīng)側(cè)，國內(nèi)十月，重啟裝置如雨后春筍，推動(dòng)產(chǎn)能利用率與產(chǎn)量齊升，站上了近五年的高峰。但隨著季節(jié)更迭，旺季落幕，煉廠或許將放緩腳步，降低開工率。而國際舞臺(tái)上，先前的高產(chǎn)國度因伊朗裝置的減產(chǎn)動(dòng)作，其供應(yīng)量逐漸收緊。尤其是受伊朗冬季限氣的影響，進(jìn)口量預(yù)計(jì)會(huì)有所下降。
需求端，我們需密切關(guān)注上下游裝置的變動(dòng)情況，每一個(gè)細(xì)微的調(diào)整都可能成為市場(chǎng)的新風(fēng)向標(biāo)。這種微妙的供需平衡，正是甲醇市場(chǎng)獨(dú)特的魅力所在。 圍繞當(dāng)前的需求狀況，MTO的利潤雖有微調(diào)，但始終維持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的區(qū)間。金秋十月，內(nèi)地的企業(yè)仿佛進(jìn)入了繁忙的旋渦，大多數(shù)都在高負(fù)荷運(yùn)作，而11月的開工率則預(yù)期將呈現(xiàn)微妙的下滑趨勢(shì)。傳統(tǒng)下游市場(chǎng)的生產(chǎn)活動(dòng)在旺季的推動(dòng)下穩(wěn)步增長(zhǎng)，但隨著季節(jié)的更迭，其活力也將逐漸減弱。
庫存方面，盡管MTO設(shè)備的運(yùn)行強(qiáng)度較高，但國內(nèi)供應(yīng)源源不斷，導(dǎo)致內(nèi)地庫存逐漸堆積。東部地區(qū)的MTO設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，沒有新的增量加入，然而貨物的到港量持續(xù)增加，使得港口庫存迅速累積，總體庫存水平呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)。這樣的變化，無疑為市場(chǎng)帶來了新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。 面對(duì)未來的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，國內(nèi)供應(yīng)的勢(shì)頭預(yù)計(jì)將逐漸回落，從高位走向平穩(wěn)。伊朗限氣影響下，進(jìn)口量也將呈現(xiàn)微弱的下滑趨勢(shì)。整體而言，供應(yīng)壓力會(huì)有所減輕。
然而，需求端在度過旺季之后，也呈現(xiàn)出走弱的趨勢(shì)，這讓人對(duì)未來的市場(chǎng)需求抱有謹(jǐn)慎的期待。盡管如此，累庫的壓力得到了一定程度的緩解，但我們?nèi)孕杈X下游開工率可能降低的風(fēng)險(xiǎn)。總結(jié)起來，供應(yīng)與需求雙雙呈現(xiàn)出下降的預(yù)期，庫存壓力得到緩解，但前期的庫存積壓仍需我們審慎對(duì)待。甲醇價(jià)格可能正處在波幅較大的價(jià)格震蕩期，讓我們緊盯上下游設(shè)備的變動(dòng)，尋找其中的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
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