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2月春節后甲醇期貨市場要考慮的問題
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在產能供應端:內外市場供應節奏相近
甲醇行業自2020年以來,逐漸由過去的產能快速擴張期向環保節能的低碳模式轉變。在這個過渡期間,產業增速雖有所減緩,但在所關注的報告期間內,預計將有超過200萬噸的甲醇裝置正式投產。其中,有100萬噸的裝置配套了下游產業,其余的產能則基本得到了消化。由于需求側整體態勢偏弱,甲醇的生產利潤存在進一步被壓縮的可能性,實際投產量可能還會減少。因此,當前關注焦點轉向了產能存量方面。
從國內供應情況來看,盡管煤制甲醇的生產利潤近期有所下滑,但與過去相比,其表現尚可。在近期的煤炭需求偏弱、成本下行的背景下,利潤狀況稍有改善。甲醇的生產預計將維持高位水平,價格在年底前面臨一定的上揚壓力。隨著氣溫的降低,居民取暖對煤炭和氣體的需求增加,這支撐了煤炭價格,限制了氣頭裝置的開工率。同時,內地庫存經過排庫后處于低位,這表明內地供應能力將有所增強。如果今年冬季拉尼娜天氣如預期般出現,國內供應的增強將更為顯著。
就進口方面而言,近期的進口量維持高位。然而,主產國伊朗的裝置在12月至2月期間將受到限氣政策的影響,導致其負荷降低,進而使得進口量減少。
綜上所述,國內和進口的供應變化節奏在整體上呈現出近端弱勢的趨勢,但從12月開始逐漸轉強。若冬季拉尼娜天氣如預報所示出現,這種轉強的程度將更為明顯。
對于MA05合約的預期價格范圍在2300至2700之間。短期內至12月,基本面呈現偏空態勢,主要因素是進口和國內供應的穩定增強以及需求的轉弱。若商品沒有整體性的趨勢變動,建議以做空方向為主。
而在2025年1月初至2月上旬,則建議以做多方向為主,主要因素是進口收縮和下游備貨。到了2月春節后,需謹慎做多,主要考慮因素是下游產業受春節時間影響,復工時間與進口量恢復時間相比略早,同時需密切關注內地庫存積累的情況。
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