在展望2024年，根據李靈的測算，預計全球鋰資源的供應將顯著過剩約25.5萬噸LCE或18%。這種過剩狀態表明，市場需要通過價格機制來平衡供需，即通過價格下跌來抑制供應并刺激需求，從而實現市場出清。

碳酸鋰市場的周期性變化中，底部供給端礦企的虧損減產、價格跌至現金成本并持續一段時間以及需求、庫存、估值等因素的變化是關鍵特征。盡管當前這些特征尚未明顯出現，但根據王思然的預測，預計2024年國內硬巖鋰礦和鹽湖新增供給較少，主要增量將來自澳洲、非洲的硬巖鋰，以及阿根廷的鹽湖和國內的部分鋰云母項目。預計核心項目的產能增量約30.2萬噸LCE。

隨著價格的下行，鋰價下行周期中，礦端成本逐漸成為核心的價格支撐線。當價格逼近供給成本線下限時，部分產能將永久性退出。預計到2024年至2025年，全球鋰原生礦供應折合130.6萬噸LCE。考慮到碳酸鋰歷史高價的情況，折算出的現金成本將在32000至131000元/噸。

沈照明也表示，目前產能出清尚未開始，預計將在2024年下半年迎來。以澳洲為例，目前僅有Core Lithium和Greenbushes有減產計劃，其余企業大多以降本為目標。其中Core Lithium計劃在2024年暫停原礦開采，預計年中耗盡庫存原礦，影響全年供應約0.5萬噸LCE。

在全球鋰資源一體化的背景下，鋰資源的提煉加工端也日益重要。隨著技術的進步和成本的降低，越來越多的鋰資源將得到提煉和加工，為全球電池行業提供更豐富的選擇和更高效的服務。

總的來說，隨著時間的推移，全球鋰資源的供需狀況將逐漸發生變化。市場將通過價格機制來平衡供需，而提煉加工端的發展也將為行業帶來更多的機遇和挑戰。碳酸鋰原料生產成本差異較大，市場上的鋰礦主要有鋰輝石、鹽湖鋰、鋰云母三種來源。從制作碳酸鋰的成本來看，鹽湖成本最低，為30000—50000元/噸；其次是自有鋰精礦，成本為60000—80000元/噸；最后是鋰云母，成本為80000—100000元/噸。然而，如果使用外采原料，成本將大幅增加。其中，外采鋰云母的成本為150000—200000元/噸，而外采鋰精礦以1800美元的理輝石（6%品位）的價格來計算，生產成本在140000—150000元/噸。

沈照明認為，在行業迎來出清行情時，鹽湖提鋰由于成本較低，受影響較小，預計鋰輝石和鋰云母礦可能最先面臨虧損。從地區來看，澳大利亞的Cattlin、Marion及Wodgina項目成本最高，或將面臨最先減產的風險。而中國云母礦山成本較高，新增項目屬于成本曲線最邊際部分，面臨超過10萬元/噸的現金成本。

需求增長主要來自動力電池的需求。碳酸鋰的終端消費包括電池領域和傳統消費。電池領域又細分為新能源汽車動力電池、儲能電池和3C消費電池三部分。傳統工業需求則細分為潤滑劑、催化劑、傳統陶瓷和玻璃等部分。

總的來說，碳酸鋰的生產成本和市場需求是影響其價格的重要因素。未來，隨著新能源汽車、儲能等領域的快速發展，碳酸鋰的市場需求將持續增長，而生產成本的差異也將影響企業的競爭格局。因此，碳酸鋰的價格走勢將受到多方面因素的影響，需要密切關注市場動態。

在全球范圍內，電池領域碳酸鋰的需求已經超過了80%，且增速明顯，增量主要來自于新能源汽車和儲能需求。從近年情況來看，碳酸鋰需求在2021—2022年迎來了大爆發，供給和需求的增速不匹配帶動鋰價大幅上漲。然而，隨著新能源汽車和儲能的產量增長，初端產量卻因為訂單減少出現下滑，導致一季度和下半年碳酸鋰的直接需求減少。

盡管新能源汽車增速有所放緩，但鋰需求增長主要還是靠新能源汽車動力電池帶動。儲能方面，由于海外戶儲市場去庫難以帶來需求，國內新能源配儲的市場在政策引導下也將進一步壓縮空間。預計全球儲能鋰電池的實際需求增速將有所下滑，或增長20%達到240GWH。而消費電子市場雖然小幅恢復，但增量不大。傳統消費如玻璃陶瓷等增長穩定，大概在3%。

展望未來，盡管新能源汽車增速放緩，但預計全球電動車銷量在2024年將達到1800萬臺，全球市場年增率將達到29.6%。盡管增速有所放緩，但新能源汽車動力電池的需求增長仍將保持強勁。同時，隨著政策引導和市場需求的推動，新能源配儲的市場也將進一步發展。總體來看，碳酸鋰市場的未來仍充滿著挑戰和機遇。

碳酸鋰市場的需求增速預計將保持在29%左右，達到120.3萬噸LCE。供應增長則達到了40%，達到142.2萬噸LCE，整體上存在過剩12%的情況。然而，從鋰鹽生產到裝車銷售的周期大約需要2.5個月。

王思然指出，從基本面的角度看，目前鋰價連續下跌主要是對2024年一季度的淡季進行定價。每年的5月至6月以及10月至12月，電動車需求旺季來臨，主要是消費者自發性的購車消費以及政策調整預期帶來的搶裝效應。考慮到傳導時間，預計在2024年的2月中旬至4月中旬以及7月中旬至9月中旬，動力電池產業鏈備貨對鋰的需求將出現季節性彈性，這可能帶來一定的補庫機會。

然而，盡管2024年的價格中樞預計會下降，但需求的補庫可能仍會帶來階段性的價格反彈。因此，我們需要密切關注節后的補庫情況。如果補庫得到證實，價格可能會有所反彈；反之，如果補庫被證偽，價格可能會進一步下跌。總的來說，碳酸鋰市場的供需狀況和季節性因素將對價格產生重要影響。

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