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歐線期貨：將面臨階段性的混亂局面
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午間市場(chǎng)收盤解析
在今日的國內(nèi)期貨市場(chǎng)中，各主力合約的漲跌情況呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)。橡膠（價(jià)格波動(dòng)在17960附近，漲幅達(dá)到270.00，即1.53%）、豆二（價(jià)格穩(wěn)定在3656，上漲14.00或0.38%）、以及20號(hào)膠等品種的漲幅均超過了3%，顯示出市場(chǎng)的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，合成橡膠、豆粕等品種的漲幅也超過了2%，展現(xiàn)出良好的市場(chǎng)活力。然而，苯乙烯、菜油、棉花、豆油以及棕櫚油等品種雖然也有所上漲，但漲幅均未超過1%。
另一方面，跌幅方面則顯得較為嚴(yán)峻。尤其值得關(guān)注的是集運(yùn)歐線，其跌幅超過了6%，成為市場(chǎng)中的領(lǐng)跌品種。燒堿的跌幅也較大，超過了5%。鐵礦石、PVC硅等品種的跌幅均超過了4%，而PTA、PX以及碳酸鋰等品種的跌幅也均超過了2%。此外，螺紋鋼、純堿以及玻璃等品種的跌幅更是超過了1%。
預(yù)計(jì)未來歐線船期的運(yùn)行仍將面臨階段性的混亂局面。期貨的分析指出，當(dāng)前正值國慶節(jié)前的囤貨階段，各航司對(duì)貨物的需求較為旺盛。然而，前期部分航司嘗試的穩(wěn)價(jià)策略并未取得成功，運(yùn)價(jià)仍處于快速下行的階段。具體數(shù)據(jù)表明，節(jié)前MSC的價(jià)格下降至$4240/FEU，YML的價(jià)格更是從$4350/FEU直降至$3500/FEU。此外，馬士基的線下價(jià)格也已調(diào)整至$3750/FEU。現(xiàn)貨市場(chǎng)的疲軟將對(duì)市場(chǎng)情緒產(chǎn)生負(fù)面影響，預(yù)計(jì)當(dāng)前盤面走勢(shì)將繼續(xù)承受壓力。
此外，近期極端天氣事件也對(duì)多個(gè)港口的運(yùn)營造成了短時(shí)間的中斷。例如，臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”登陸上海，導(dǎo)致上海、寧波港在15、16兩日的集裝箱離港數(shù)量銳減。雖然昨日已恢復(fù)正常，但預(yù)計(jì)仍將有一些船只的船期出現(xiàn)延誤。在歐洲方面，強(qiáng)降水和洪水影響了匈牙利、德國南部、奧地利等多個(gè)國家的鐵路運(yùn)輸，為疏港工作帶來了一定的壓力。
節(jié)后國內(nèi)橡膠市場(chǎng)出現(xiàn)了跳空大漲的行情，這受到了假期期間外盤橡膠大漲的影響。國內(nèi)橡膠價(jià)格在節(jié)后大幅高開，并在日內(nèi)繼續(xù)沖高，盤中漲幅接近5%。今年9月以來，臺(tái)風(fēng)及降雨天氣持續(xù)干擾了橡膠的割膠工作。據(jù)報(bào)道，上周海南的橡膠產(chǎn)量損失約1.8萬噸。目前臺(tái)風(fēng)已行進(jìn)至泰國、越南地區(qū)，繼續(xù)擾亂東南亞橡膠的正常生產(chǎn)和運(yùn)輸。從天氣預(yù)報(bào)來看，泰國強(qiáng)降水天氣可能會(huì)延續(xù)至9月底，這意味著在生產(chǎn)恢復(fù)正常之前，橡膠價(jià)格將得到較強(qiáng)的支撐。
從需求層面分析，隨著下游企業(yè)為假期做準(zhǔn)備，開工率環(huán)比維持高位。本周國內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎的開工負(fù)荷為78.83%，較上周略有增加。與此同時(shí)，由于海外運(yùn)輸不暢，海外到港的節(jié)奏滯后，去庫預(yù)期增強(qiáng)。截至2024年9月8日，國內(nèi)天然橡膠的社會(huì)庫存為119.21萬噸，較上期減少1.54萬噸。因此，在需求旺季階段，供給方面的炒作可能會(huì)放大短缺的程度。短期內(nèi)，橡膠市場(chǎng)可能會(huì)維持強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行的態(tài)勢(shì)，投資者應(yīng)密切關(guān)注產(chǎn)地的膠水報(bào)價(jià)情況。
在今日的國內(nèi)期貨市場(chǎng)中，各主力合約的漲跌情況呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)。橡膠（價(jià)格波動(dòng)在17960附近，漲幅達(dá)到270.00，即1.53%）、豆二（價(jià)格穩(wěn)定在3656，上漲14.00或0.38%）、以及20號(hào)膠等品種的漲幅均超過了3%，顯示出市場(chǎng)的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，合成橡膠、豆粕等品種的漲幅也超過了2%，展現(xiàn)出良好的市場(chǎng)活力。然而，苯乙烯、菜油、棉花、豆油以及棕櫚油等品種雖然也有所上漲，但漲幅均未超過1%。
另一方面，跌幅方面則顯得較為嚴(yán)峻。尤其值得關(guān)注的是集運(yùn)歐線，其跌幅超過了6%，成為市場(chǎng)中的領(lǐng)跌品種。燒堿的跌幅也較大，超過了5%。鐵礦石、PVC硅等品種的跌幅均超過了4%，而PTA、PX以及碳酸鋰等品種的跌幅也均超過了2%。此外，螺紋鋼、純堿以及玻璃等品種的跌幅更是超過了1%。
預(yù)計(jì)未來歐線船期的運(yùn)行仍將面臨階段性的混亂局面。期貨的分析指出，當(dāng)前正值國慶節(jié)前的囤貨階段，各航司對(duì)貨物的需求較為旺盛。然而，前期部分航司嘗試的穩(wěn)價(jià)策略并未取得成功，運(yùn)價(jià)仍處于快速下行的階段。具體數(shù)據(jù)表明，節(jié)前MSC的價(jià)格下降至$4240/FEU，YML的價(jià)格更是從$4350/FEU直降至$3500/FEU。此外，馬士基的線下價(jià)格也已調(diào)整至$3750/FEU。現(xiàn)貨市場(chǎng)的疲軟將對(duì)市場(chǎng)情緒產(chǎn)生負(fù)面影響，預(yù)計(jì)當(dāng)前盤面走勢(shì)將繼續(xù)承受壓力。
此外，近期極端天氣事件也對(duì)多個(gè)港口的運(yùn)營造成了短時(shí)間的中斷。例如，臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”登陸上海，導(dǎo)致上海、寧波港在15、16兩日的集裝箱離港數(shù)量銳減。雖然昨日已恢復(fù)正常，但預(yù)計(jì)仍將有一些船只的船期出現(xiàn)延誤。在歐洲方面，強(qiáng)降水和洪水影響了匈牙利、德國南部、奧地利等多個(gè)國家的鐵路運(yùn)輸，為疏港工作帶來了一定的壓力。
節(jié)后國內(nèi)橡膠市場(chǎng)出現(xiàn)了跳空大漲的行情，這受到了假期期間外盤橡膠大漲的影響。國內(nèi)橡膠價(jià)格在節(jié)后大幅高開，并在日內(nèi)繼續(xù)沖高，盤中漲幅接近5%。今年9月以來，臺(tái)風(fēng)及降雨天氣持續(xù)干擾了橡膠的割膠工作。據(jù)報(bào)道，上周海南的橡膠產(chǎn)量損失約1.8萬噸。目前臺(tái)風(fēng)已行進(jìn)至泰國、越南地區(qū)，繼續(xù)擾亂東南亞橡膠的正常生產(chǎn)和運(yùn)輸。從天氣預(yù)報(bào)來看，泰國強(qiáng)降水天氣可能會(huì)延續(xù)至9月底，這意味著在生產(chǎn)恢復(fù)正常之前，橡膠價(jià)格將得到較強(qiáng)的支撐。
從需求層面分析，隨著下游企業(yè)為假期做準(zhǔn)備，開工率環(huán)比維持高位。本周國內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎的開工負(fù)荷為78.83%，較上周略有增加。與此同時(shí)，由于海外運(yùn)輸不暢，海外到港的節(jié)奏滯后，去庫預(yù)期增強(qiáng)。截至2024年9月8日，國內(nèi)天然橡膠的社會(huì)庫存為119.21萬噸，較上期減少1.54萬噸。因此，在需求旺季階段，供給方面的炒作可能會(huì)放大短缺的程度。短期內(nèi)，橡膠市場(chǎng)可能會(huì)維持強(qiáng)勢(shì)運(yùn)行的態(tài)勢(shì)，投資者應(yīng)密切關(guān)注產(chǎn)地的膠水報(bào)價(jià)情況。
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