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貿易摩擦對期貨鋼鐵市場產生深遠影響
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中美兩國互相加征關稅對大宗商品市場的影響,尤其是對黑色商品領域的影響如何呢?
首先,讓我們聚焦于鋼鐵這一商品。近兩年,中國鋼鐵產業出口趨勢顯著上升。特別是在2024年,中國鋼材出口量高達1.11億噸,相較前一年增長了2046萬噸,增幅達到22.7%。這樣的數據使其僅次于2015年,成為歷史次高的水平。這樣的增長在一定程度上抵消了國內需求下滑的沖擊。然而,值得注意的是,中國直接出口至美國的鋼鐵量在總體出口量中占比較小。具體來說,2024年,中國對美國出口的鋼材量為89萬噸,同比增長5.5%,僅占整體鋼材出口量的0.8%。因此,此次美國加征關稅對鋼鐵的直接出口量影響并不顯著。
然而,我們不可忽視的是,美國與鄰國如墨西哥和加拿大之間的貿易談判也在進行中。未來,這些國家之間的加征關稅力度可能會加大,甚至可能對來自墨西哥和加拿大的進口商品也征收高達25%的關稅。這一情況尤其值得關注,因為美國鋼鐵協會和美國人口普查局的數據顯示,加拿大和墨西哥是美國最大的兩個鋼鐵進口來源國,供應了美國所有進口鋼材的35%。一旦這兩個國家的鋼鐵出口到美國的道路受阻,將間接影響到中國的鋼鐵出口量。
此外,隨著中國鋼鐵出口數據的持續增長,全球各地對中國的反傾銷調查也日益增多。除了歐美等傳統市場外,東南亞、南美洲、大洋洲等地區的國家也開始對中國鋼鐵的快速增長表示擔憂,并采取反傾銷、反補貼等措施。據數據顯示,僅在2024年,全球范圍內針對中國的反傾銷案件就超過20起,主要涉及的國家包括越南、巴西、歐盟和南非等。未來我們需要密切關注美國的進口關稅政策是否會進一步提高,以及其他國家是否會繼續對中國鋼鐵采取反傾銷、反補貼等措施。
同時,在探討鋼鐵出口時,也不能忽視其下游行業的間接出口增長。例如,在2024年,中國出口的汽車、家用電器、船舶和集裝箱等均實現了大幅增長。然而,值得注意的是,美國對鋼鐵下游行業如工程機械、家用電器、汽車等產品進口也加征了關稅。這無疑會對中國鋼鐵的間接出口產生一定程度的負面影響。
綜上所述,中美之間的貿易摩擦和全球范圍內的貿易保護主義趨勢將對全球大宗商品市場,特別是鋼鐵市場產生深遠影響。我們需要持續關注這些變化,以制定更為有效的戰略來應對未來的挑戰。
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