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歐線集運指數期貨遠月合約開始向上修復
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2月7日，歐線集運指數期貨出現了全面漲停的景象，除了即將進入交割月的EC2502合約外，其余包括主力合約在內的五個合約均實現了漲停。市場分析專家普遍認為，這次集運指數期貨的大幅上漲，是受基本面的漲價預期以及地緣政治因素的影響。
當前，對于紅海復航的預期出現了反轉，市場上的多頭投資者選擇在當前的市場環境下進行博弈，期待船運公司能夠維持價格穩定并進一步提漲運價。這兩個方面的因素共同作用，推動了歐線集運指數期貨的強勁反彈。
在期貨航運分析領域資深人士武嘉璐的視角中，加沙地區的沖突可能存在反復，這削弱了之前對紅海復航的樂觀預期，因此帶動了本周歐線集運指數期貨遠月合約的強勁表現。從基本面角度來看，自從今年1月份以來，船運公司之間展開了“價格戰”，運價下降了近2000美元/FEU。然而，當前市場預計船運公司將會提漲運價。周五HPL線上已經公布了3月的漲價計劃，預計3月初的運價將在4000~4100美元/FEU，環比上漲約1000美元/FEU，這可能引發了運價大幅上漲的預期。
從近月合約的角度看，期貨研究所航運組負責人雷悅表示，盡管當前基本面表現相對較弱，春節后的訂艙需求仍有待恢復，但較低的現貨運價將促使船運公司提前宣布漲價，以通過漲價來穩定運價。市場對3至4月運價上漲的預期正在增強，近月合約在貼水現貨的情況下正在進行向上修復。
她同時指出，遠月合約的上漲更多地受到地緣政治風險的影響。春節后中東局勢的不穩定，以色列總理的強硬態度，使得市場對協議的有效執行和后續復航的預期都有所減弱。因此，估值偏低的歐線集運指數期貨遠月合約開始進行向上修復。
當前，對于紅海復航的預期出現了反轉，市場上的多頭投資者選擇在當前的市場環境下進行博弈，期待船運公司能夠維持價格穩定并進一步提漲運價。這兩個方面的因素共同作用，推動了歐線集運指數期貨的強勁反彈。
在期貨航運分析領域資深人士武嘉璐的視角中，加沙地區的沖突可能存在反復，這削弱了之前對紅海復航的樂觀預期，因此帶動了本周歐線集運指數期貨遠月合約的強勁表現。從基本面角度來看，自從今年1月份以來，船運公司之間展開了“價格戰”，運價下降了近2000美元/FEU。然而，當前市場預計船運公司將會提漲運價。周五HPL線上已經公布了3月的漲價計劃，預計3月初的運價將在4000~4100美元/FEU，環比上漲約1000美元/FEU，這可能引發了運價大幅上漲的預期。
從近月合約的角度看，期貨研究所航運組負責人雷悅表示，盡管當前基本面表現相對較弱，春節后的訂艙需求仍有待恢復，但較低的現貨運價將促使船運公司提前宣布漲價，以通過漲價來穩定運價。市場對3至4月運價上漲的預期正在增強，近月合約在貼水現貨的情況下正在進行向上修復。
她同時指出，遠月合約的上漲更多地受到地緣政治風險的影響。春節后中東局勢的不穩定，以色列總理的強硬態度，使得市場對協議的有效執行和后續復航的預期都有所減弱。因此，估值偏低的歐線集運指數期貨遠月合約開始進行向上修復。
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