聚酯期貨近期呈現下跌趨勢的具體分析
本網投資客服全天候在線應答
聚酯市場近期呈現下跌態勢,主要原因是成本塌陷及下游需求的不足。具體分析如下:
一、全聚酯鏈品種的下跌趨勢
由于制造業景氣度小幅回落,商品信心不足,以及PMI連續四個月低于50%,導致全聚酯鏈品種的整體下跌。此外,成本端的原油價格再次下滑,使得聚酯鏈品種跟隨原油價格下跌。本周聚酯品種的周度降幅進一步擴大,其中PX價格創下上市以來的新低,周跌幅約達7.34%,最低價格跌至7038元/噸。PTA的周度跌幅也在6.7%附近,最低價格降至4944元/噸,而前一次低點出現在2022年12月。與此同時,乙二醇在本周內回吐了8月下半月的全部漲幅,周跌幅達到6%。新上市的PR瓶片品種,自上市以來的一周內較前一周下跌了380元/噸,跌幅達到5.76%。
二、PX市場的供求狀況及價格走勢
PX的基本面呈現偏弱態勢,市場供應充足。PXN價格大幅壓縮,計劃外的檢修增加,這對于PX價格跌幅的進一步擴大有所抑制。據數據顯示,韓國8月的PX總出口量達到51萬噸,其中約43萬噸出口至國內,這一數字創下了近十四個月來的新高。供應方面,截至9月6日,中國PX的開工負荷為81.1%,較上一期減少5.6%。亞洲PX的開工負荷為75.7%,較上一期減少3.3%。華東地區一工廠的重整及歧化裝置計劃外停車5天,涉及純苯產能49萬噸/年,PX 160萬噸/年。此外,山東一工廠的裂化裝置檢修及 PX裝置的預期停車檢修也將在本周末附近進行。而在亞洲的另一端,日本的一條42萬噸PX裝置預計近日將重啟,該裝置于8月初停車進行檢修。
三、PTA價格的波動及原因
PTA的價格下跌主要受到成本端PX價格塌陷的推動。PXN價格從330~350美元/附近迅速降至230美元/噸,導致成本端大幅快速壓縮,PTA的加工費也隨之從最高500元附近下降至目前的300元/噸附近。截至9月6日,PTA的開工負荷為82.6%,周環比有所抬升。今年8月,PTA的產量達到621萬噸,同比增長48.0萬噸,漲幅達到8.4%。盡管目前計劃外的檢修裝置有所增加,包括臺化120和恒力3線220等,但年內仍有部分規模在200萬噸以上的未檢修裝置。盡管下游聚酯產品的產銷呈現出季節性回暖,但整體修復力度仍然較弱,這進一步加劇了PTA的庫存積累,對TA價格形成了拖累。
四、MEG市場的供求平衡
MEG市場的基本面呈現出緊平衡的狀態。港口的庫存延續去庫趨勢,到港預報數據環比下滑,特別是9月份外輪到港的數量稀少,其中張家港地區的到貨持續偏少。截至9月5日,中國大陸地區的乙二醇整體開工負荷為64.33%,環比上期下降4.63%。其中,草酸催化加氫法(合成氣)制乙二醇的開工負荷為63.36%,環比上期下降5.11%。國內前期檢修裝置正逐步恢復供應,市場關注9月新公布檢修裝置的落實情況。
添加官方認證企業微信 免費咨詢

品牌優勢:互聯網開戶口碑多年霸榜
服務優勢:專屬顧問 新人一對一教學
費率優勢:超低無門檻交易所+1分錢
上篇:9月橡膠期貨行情分析 丁二烯橡膠期貨走勢
下篇:國慶期貨休市時間幾天?2024國慶節期貨放假安排